Die Front bekommt im Alltag am meisten ab: Rollsplitt, Insekten, Streusalz. Unsere Frontschutz-Pakete decken genau diese Zonen ab: passgenau am Fahrzeug angepasst, selbstheilend (feine Kratzer und Swirls im Deckfilm bilden sich bei Wärme zurück, tiefe Beschädigungen bleiben), montiert in 1–3 Tagen. Wahlweise transparent glänzend oder seidenmatt.
Was in jedem Level steckt, für wen es passt und warum die Folie genau dort endet. Preise sind Richtwerte je Fahrzeugkategorie.
Der Einstieg: die vier Zonen, die im Alltag am meisten abbekommen. Steinschläge und Insekten treffen vor allem die Front. Deshalb beginnt der Schutz hier.
Alltags- und Pendlerfahrzeuge, Stadt und Landstraße, Einstieg in den Lackschutz.
Viel Schutz für ein überschaubares Budget: In diesen Zonen landen die meisten Steinschläge. Die Folienkante auf der Haube ist sichtbar. Wer das nicht möchte, geht auf Level 02.
Haube und Kotflügel komplett: Die Folie endet an der Panel-Fuge, nicht mitten auf dem Blech. Die Kante wird umgelegt, auf der Fläche bleibt kein Übergang.
Vielfahrer, Autobahn, helle und dunkle Uni-Lacke, Fahrzeuge mit flacher Haube.
Bei viel Autobahn treffen Steinschläge auch weiter oben auf der Haube. Und eine Folienkante quer über die Haube fällt auf. Mit der kompletten Haube gibt es sie nicht.
Die komplette Frontpartie inklusive A-Säulen, Dachansatz und Scheinwerfern: der Bereich, den Gutachter bei der Rückgabe zuerst prüfen.
Leasing und Neuwagen, Metallic- und Mehrschichtlacke, alle, die eine klare Grenze ohne Kompromiss wollen.
Unser meistgewähltes Level: Kommt die Folie runter, ist darunter der geschützte Originallack. Auf den Scheinwerfern fängt die Folie den Rollsplitt ab, die Säulen behalten ihren Glanz.
Für sportlich gefahrene Autos: Zusätzlich zur Front schützen wir Schweller und exponierte Kanten: dort, wo bei hohem Tempo die Steinschläge ankommen.
Sportwagen, Trackdays, schnelle Landstraße, tiefe Fahrzeuge mit breiten Schwellern.
Bei hohem Tempo fliegen Steine weiter nach hinten und tiefer. Schweller, Radläufe und Kanten sind die Stellen, an denen Lackschäden dann zuerst auffallen.
Die gesamte Lackoberfläche unter Folie: Türen, Dach, Heck und Einstiege inklusive. Für Sonderlacke, Sammler und alle, die den Lack rundum geschützt haben wollen.
Zur Lackschutz-Vollfolierung →Gleiche Folie, gleiche Schutzwirkung, nur die Oberfläche unterscheidet sich. Beide Finishes gibt es für jedes Level.
Erhält Farbe und Glanz des Originallacks. Nahezu unsichtbar, auch an den Kanten.
Seidenmatte Optik ohne Lackierung, auf werksmatten Lacken der Schutz, der den Matt-Look erhält.
Vom Termin bis zur Rückgabe: 1–3 Tage Montage, Hol- & Bringservice deutschlandweit und Ersatzfahrzeug auf Wunsch nach Verfügbarkeit.
Echte Projekte aus unserer Folierhalle: Umfang, Dauer und Richtpreis je Fahrzeug.
Fahrzeug + Wunsch-Level angeben. Wir antworten mit deinem Angebot.
